Ducati USA roept motoren terug naar dealer
In Amerika roept Ducati een aantal modellen weer terug. De reden?
“De 1098R (2009), 1198 & 1198S (2009), 848 en F1098 Streetfighter en F1098 Streetfighter S (2010) teruggeroepen naar de dealers voor een nieuwe aansluiting van de brandstofleiding op de injector. Hierdoor zou brandstof kunnen lekken, waardoor brand veroorzaakt kan worden. In Amerika gaat het om 1549 motorfietsen.”
Bronnen: DucDirc, Nieuwsmotor.nl, Ducatispot.com
Vholdr ContourHD – Testfilm met Ducati 848
Eén van de webmasters van Ducati848.nl op zijn eigen Ducati 848. Gefilmd door een vriend in de auto erachter, maar die kon natuurlijk ‘m niet he-le-maal bijhouden, maar niet gek op zich… Als de mount binnen is, zullen we uitgebreidere filmpjes posten natuurlijk 
Vholdr ContourHD
Per vandaag hebben we de beschikking over een Vholdr CountourHD camera! De camera is net opgehaald bij de uitstekende webwinkel Qmarket.nl, die de camera het eerst had in Nederland zover we weten.
Om de camera te monteren op de Ducati 848 zijn er speciale kits verkrijgbaar, op eBay hebben we de volgende Tank mount besteld: Camera GPS Radar Mount Ducati 848 die je voor net even $40 naar je huis adres kan laten opsturen. Als deze binnen is, zullen we uitgebreid gaan testen ermee!
Voor meer informatie kun je alvast kijken op de Vholdr.com website.
Ducati 848 – Nooit afstappen!
Leuke foto serie… klein beetje doorgeslagen natuurlijk, maar goed.. erg herkenbaar, ik wil ook nooit van m’n Duc afstappen …
Kijk snel op jalopnik.com voor het hele verhaal en de complete foto serie!
Knee-down met Ducati 848
Mooi filmpje die laat zien dat je makkelijk knee-down kan gaan bij lage snelheid met een Honda. Later in het filmpje (op ongeveer 1 minuut) laat hij nog even zien dat een Honda zelfs de regenbogen-maak-functie beheerd… Hieronder nog eentje, om te zien dat er meer mensen zijn die het toch behoorlijk goed beheersen…
Edit: tekst hierboven aangepast naar Honda, het bleek geen duc te zijn ..
Ducati Data Analyzer – DDA
Binnenkort gaan we testen met de DDA, de Ducati Data Analyzer. Mijn Ducati 848 is hierop voorbereid, en onder de buddy seat is de aansluiting mooi weggewerkt.
Wat kun je allemaal meten met de DDA?
- Snelheid
- Toeren/RPM
- Motor temperatuur
- Afgelegde afstand
- Aantal laps
- Laptijden
- Welke versnelling je zat
De software is alvast geinstalleerd, misschien vind je de stappen wat spannend, maar dat is moeilijk voor te stellen. Toch, om het artikel volledig te maken, hierbij alle screenshots wat je kunt verwachten.
Stap 1: Welkom scherm
Stap 2: Driver installeren
Stap 3: Accoord gaan met de voorwaarden
Stap 4: Directory kiezen waar je ‘m wilt installeren
Stap 5: Even wat meer goedkeuren
Stap 6: Driver installatie afronden
Stap 7: En de installatie is klaar!
Eh nou, dat willen we wel, maar dan moeten we wel eerst data verzamelen. De tool doet niets zonder data. Dus hop, naar je motor en de DDA erin pluggen. Hoe dat moet? Ook daar hebben we een aantal fijne foto’s van gemaakt:
Stap 1: Maak je buddy seat open, en zoek de USB connector. Het klepje wat er op zit, zit nog best vast. Het hangt achter een palletje, op zich wijst dit zich vanzelf, maar met een platte schroevedraaier krijg je dit voor de 1e keer wellicht het makkelijkst los. Voorzichtig zijn even natuurlijk!
Stap 2: De DDA zonder beschermkap voor de USB aansluiting. Het is simpelweg de DDA over de gele ‘stekker’ van de Duc heen schuiven en vastklikken. That’s it!
Stap 3: Standaard staat de USB poort uit, deze moet even aangezet worden. Met de controller aan de linkerkant selecteer je de USB setting (gewoon even een paar keer omhoog bewegen), door nu de controller een paar seconden naar beneden te duwen (en zo te houden!) verandert de status naar USB ON.
Happy tracking!
Handige links:
- DDA Supportsite
Handige officiele site met downloads voor de laatste versies, manuals en meer.
Kneedown op de A4
De foto is rechtstreeks overgenomen van het motor-forum.nl topic.
Niets mooier dan hangend in een bocht, blerrend eruit komen en gillend de A4 op rijden. Toch? We nemen uiteraard wel de regels in acht;
- 100km/h op de A4
- niet onnodig auto’s ophouden
- niet overdreven links rijden
- niet short-cutten na het oversteken van de A4, gewoon netjes verderop bochtje maken
Als we dit netjes blijven doen, zijn we niemand tot last en kun je relaxed aan je bochtje nemen.
Meer informatie op het geniale motor-forum.nl topic!
Aanverwante Youtube filmpjes:
Recent Comments